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日前，由中石油蘭州化工中心信息研究所承擔(dān)的汽車新型材料——聚丙烯釜內(nèi)合金專利戰(zhàn)略研究項(xiàng)目日前在北京通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局組織的結(jié)題驗(yàn)收。該課題從專利角度對(duì)國內(nèi)外聚丙烯釜內(nèi)合金技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)進(jìn)行了研究，提出了我國相關(guān)企業(yè)發(fā)展聚丙烯釜內(nèi)合金技術(shù)的相關(guān)建議。
汽車材料的塑料化是汽車輕量化的重要手段，目前國產(chǎn)轎車中塑料零部件用量已達(dá)60～100千克/輛，并呈逐步增長趨勢(shì)，其中高性能聚丙烯塑料占據(jù)了主導(dǎo)地位。聚丙烯釜內(nèi)合金技術(shù)就是獲得高性能抗沖聚丙烯材料的熱點(diǎn)技術(shù)之一。
據(jù)介紹，自上世紀(jì)80年代，Himont公司(現(xiàn)巴塞爾公司)首次提出反應(yīng)器顆粒的概念至今，全球著名的聚丙烯生產(chǎn)公司以反應(yīng)器顆粒技術(shù)為核心，不斷開發(fā)聚丙烯釜內(nèi)合金工藝技術(shù)，并形成了Catalloy工藝、Spheripol工藝等代表性技術(shù)，制備的聚丙烯樹脂具有高性能、高透明、高結(jié)晶、高熔體強(qiáng)度、高沖擊強(qiáng)度等優(yōu)勢(shì)。我國近幾年聚丙烯產(chǎn)量雖然增加很快，但由于缺少高性能專用化產(chǎn)品，汽車用聚丙烯塑料還主要依賴進(jìn)口，聚丙烯釜內(nèi)合金技術(shù)的研究與國外仍存在差距。該課題的研究成果一方面可服務(wù)于我國聚丙烯釜內(nèi)合金技術(shù)的自主創(chuàng)新，啟迪科研人員的科研思路，做到知己知彼、有效開發(fā)；另一方面也對(duì)企業(yè)提高專利信息的利用水平有很好的示范作用。 | 
